EU理事会は2023年10月9日、改正再エネ指令案と、航空会社などに持続可能な航空燃料（SAF）の導入を義務付ける規則案（ReFuel EU）を可決し、両法が成立した。両法とも水素の利用が規定されている。改正再エネ指令に規定されたグリーン水素導入目標は、産業部門で使用する水素のうち2030年までに42%、2035年までに60%をグリーン水素（バイオマス由来を除く）とすることとなった。ただし例外規定が設けられており、化石燃料起源の水素の割合が一定程度（2030年に23%、2035年に20%）以下であることなど、特定の条件を満たせばグリーン水素導入目標を20%削減することが可能となる。またReFuel EUの成立により、航空燃料供給会社は、EU域内の空港で航空会社に提供する全燃料に占めるSAF（廃食油やバイオエタノール、水素とCO2などを原料とする燃料）の比率増加が義務付けられる。SAFの比率は2025年2%、2030年6%、2050年に70%に、また合成燃料の比率は2030年の1.2%から2050年の35%に段階的に引き上げられる。エネルギー情報誌は、EUで現在、主に肥料や化学品の生産、石油精製で年間約970万tのグレー水素が消費されているが、改正再エネ指令により、10年後に約400万tのグリーン水素の需要が生み出されることになると報じている。